猴硐這個村落,位在基隆河畔,早年曾是北台灣重要的煤礦礦場之一,全盛時期產量約占全台的七分之一。在1990年停產後,靠採礦賺取薪資的居民陸續遷出,熱鬧的猴硐沉寂了下來。到了2009年,瑞芳鎮將猴硐車站週邊規畫為觀光景點,「貓村」從此成為猴硐的代名詞,也帶來了絡繹不絕、來自世界各地的遊客。

猴硐

位於基隆河上游的「猴硐」,四面被高山環繞,形成一座狹長的山城。早期因有一個山洞棲息大量猴群而得「猴洞」之名,到了日治時期開採煤礦,因認為「猴」字作為地名不雅,且「洞」又是煤礦業者忌諱的字眼,因此將地名改為「侯硐」。在煤礦停採後,在地方耆老及文史工作者的要求下,才又改成「猴硐」,保留原本的「猴」字。在停止採煤之後,猴硐冷清了好一陣子,直到「貓村」之名開始流傳之後,遊客逐漸增加。在新北市政府為了保留台灣煤礦發展的活歷史,投入大量經費,成立「猴硐煤礦博物園區」,將礦區周邊相關的廠房及設施修復,並賦予新的任務,遊客數量逐年增加,成為國內外知名景點。在這個只見貓不見猴的年代,將地名改為「猴硐」,或許也是一種讓遊客能夠對這裡歷史留下記憶的方式。雖然搭火車到猴硐算是方便,但有時假日根本擠不上火車,真的很惱人。一般遊客來此,大概就是逛逛猴硐車站前面,由礦場倉庫改建而成的「願景館」,了解猴硐煤礦發展的歷史後,就藉由貓橋來到車站後面半山腰的「貓村」,很少再到其他地點,有點可惜。其實,貓村所在的地點,在舊時並不屬於「猴硐」呢。

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猴硐

猴硐

猴硐

猴硐

猴硐

近年有業者重新整修位於基隆河對岸,瑞三礦業事務所旁的猴硐坑,復原部分原有台車路線,讓來到猴硐的遊客能夠有機會體驗礦坑的日常。因業者是礦工子弟出身,希望透過整修猴硐坑打造成礦業休閒園區的方式,保存礦業文化,讓遊客來到猴硐不僅是來逗貓看貓,也可用輕鬆的方式認識猴硐的礦業發展,感受昔日風華。從地圖上的路線圖,礦車先經過一小段坑道,繞到事務所後面進行礦工體驗,再乘礦車經過林蔭煤道到寫真館站回頭,離開猴硐坑,整個行程約30分鐘。雖然軌道行駛距離不長,卻是目前唯一在舊坑道行駛的台車路線,且機車頭都是具有歷史的老古董。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

逛完貓村後,只要登上牆上寫著「產煤裕國」四個大字的整煤廠廢棄建築旁的樓梯,就可以來到運煤橋,整煤廠的崩塌狀況一年比一年嚴重,看來新北市政府短期並沒有整修這棟建築的念頭,不過運煤橋倒是放上了運煤車。走在運煤橋,可以一覽猴硐四周景色。運煤橋另一端就是猴硐坑了,售票處就在坑口左側,票卡是在紙板上蓋上一些猴硐特色的戳章,但搭車時就會被收走,無法留下紀念有點可惜。若是平日到訪,買好票券後差不多就可以到候車處準備上車;若是假日到訪,可能會等個一兩梯次,這時可以先在附近晃晃。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

台車進入猴硐坑前,要先穿過馬路,車多時可能會等一下子。坑道內已經重新維護過,感覺起來滿安全的,偶爾會有從岩壁滴落的水滴,讓人覺得很有進入礦坑的真實感。雖然有展示不少跟礦坑有關的東西,但因為燈光昏暗,加上台車也有點速度,實際上很難看仔細。大約行駛了一兩百公尺,就離開坑道,來到體驗區。假日人多時會分兩組進行,一組在瑞三礦業事務所後面,另一組會帶到寫真館站。事務所後面的空間比較大且明亮,寫真館站空間較小且陰暗,而這天我們這輛車就被帶到寫真館站進行體驗。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

體驗活動主要有三項:開採工具、手搖車以及裝渣機。下面這幾張就是事務所後面的體驗區。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

我們這輛車則是繼續行駛,穿過林蔭煤道,抵達設置在寫真館站的體驗區。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

只要拿起開鑿器往地面或石頭頂去,開鑿器就會產生衝擊力撞擊石頭,可能怕遊客使用危險而做過改造,操作起來只能感受到機器的撞擊,但打不太碎石頭。寫真館這裡的手搖車體驗軌道太短了,搖沒兩下就到軌道尾端。裝渣機可以控制前進後退以及鏟子的升降,但沒有東西讓遊客練習鏟,軌道也太短,只能大概體會一下。聽說剛開幕時,體驗區有專人帶領及講解,目前已經省去介紹的動作,僅有讓遊客自行操作。

猴硐坑

猴硐坑

猴硐坑

因為少了解說,整個行程比較偏重於娛樂性,我個人覺得有點可惜。如果在坑道行駛時能有專人對於猴硐煤礦的歷史以及設施作簡單說明,可以讓遊客有更深一層的認識,而不是只是當作搭乘遊樂園小火車而已。不過以台灣觀光業者的作風來說,根本是天方夜譚,當然是要遊客搭乘過台車後,自己配合周邊願景館、礦工紀念館、礦工宿舍等設施的參觀,來多認識猴硐煤礦的歷史。不過單是搭台車入坑道的體驗,就已經很值得嘗試。

猴硐坑休閒園區
地址/新北市瑞芳區候硐里候硐路158號
時間/9:00→18:00
官網/http://houdong.okgo.tw/

 

 

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