立山黑部、黑部立山,常讓人困惑,到底該是立山黑部?還是黑部立山?其實這條旅行路線是由立山與黑部水庫兩個區塊所組成,立山在西,黑部水庫在東。一般來說,如果從位於富山的立山方向進,從長野的信濃大町出的路線,稱為立山黑部,反之則為黑部立山。因立山的範圍較大,通常會稱此旅遊路線為立山黑部,每年9月起山頭開始染紅,10月時隨著海拔高度的不同,會出現「三段紅葉」的景觀,一直持續到11月。

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立山黑部這條旅遊路線,從西端的立山站到東端的扇澤站間只能搭乘指定交通工具,是一條耗時耗錢的旅行路線。單程由立山→扇澤或由扇澤→立山,大約需6→8小時,費用為 ¥8,290,若要返回為出發點,不僅時間加倍,費用就要¥13,360。您可選擇跟隨旅行團,省事但行程很緊湊,可能啥都看不到;自由行則可彈性行動,但需要自行處理購票手續。

立山黑部行程,也可以說是一趟不斷變換交通工具的行程,從扇澤開始,先搭乘隧道內無軌電車來到黑部水庫,步行通過水壩頂來到黑部湖站,轉搭地面纜車前往黑部平,再搭乘上升幅度最大的空中纜車前往大觀峰,這裡又是一段無軌電車抵達室堂,通常會在這用餐並稍做休息後再繼續後半段路程。室堂至美女平間為高山巴士行程,途中有站點可下車,開山時的雪牆就位於此段途中,一般旅行團秋季就是直接搭車下山(或反著走就是上山)不會停留,美女平至立山站間也是靠地面纜車往返。

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這趟行程是跟旅行團來,所以一路就是不斷的搭車、換車、搭車、午餐、搭車、換車,最後在立山站結束,尿尿離開。由扇澤站到黒部水壩後,需步行通過黑部水壩頂到達另一邊的地面纜車搭乘處。剛踏上黑部水壩時,右手邊會有一個階梯通往觀景台,可以俯瞰水壩其四周景色,但一半旅行團通常不會讓團員上來,必須使用洪荒之力蹬步一飛才有足夠時間。沿著壩頂散步,湖光山色美景在陰雨天也絲毫不遜色,別具風情。

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這邊的地面纜車,車體是配合坡道傾斜向上設計,內部椅子順著車體層層往上,就像是電影院一樣,人是垂直於水平面,所以搭乘起來很舒適,不像香港太平山的地面纜車,是整台正立的車廂翻倒,坐起來很不舒服。 下了地面纜車來到黑部平,再等候下一班空中纜車前往大觀峰的時間,就可以拍攝纜車及山景。從黑部平搭乘纜車,就直接抵達海拔2,316公尺的大観峰。這裡可以往下看到剛剛經過的黑部水壩及黑部湖,天氣好時視野更佳。

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從大観峰搭乘隧道無軌電車來到了此次行程的最高點—高度2,460公尺室堂平,因為抵達的前幾天下了雪,所以室堂平區域還有不少積雪存在。一般旅行團來到這邊,就是中午用餐時間,通常就是用過午餐後就直接離開,但室堂平附近擁有太多景觀,至少得停留1→2小時才夠大概走個一圈,跟團者建議與領隊打聲招呼後,捨棄午餐直接出來走走吧。室堂週邊有御庫裏池、閻魔台、地獄谷等景觀,尤其從御庫裏池拍攝立山倒影,是許多攝影人必拍景色,可惜這天能見度很差,無法看到立山山頂,不過倒是見到了幾隻雷鳥在地面覓食。

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好天氣時的景色(出典:https://amanaimages.com/info/infoRF.aspx?SearchKey=11076022594&GroupCD=0&no=

立山黒部 みくりが池と紅葉の立山連峰
(c)JP

接著就是漫長的高原巴士之行,從室堂到美女平約需50分鐘,春天開山時看雪牆就位於此段路程。不過此團不在中途停留,所以隨著車子晃啊晃啊,我也進入了夢鄉,醒來時已經到了美女平。在美女平候車時,正好瞧見了雲海,也算不虛此行。接著轉搭地面纜車來到立山站,結束此次行程。

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立山黑部交通、票價、時刻表及沿線景點介紹,請至立山黑部官網查詢

 

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