由於2017年氣候異常,櫻花花期難以預料,於是購買機票時就想,來個三月底大阪進東京出的方式,總會抓到關東或關西的花期。一直在出發前一周,預測還是關東花期正常,關西花期晚一周,心想至少還有東京櫻花可看。怎料到東京櫻花初開,又碰上大陸冷氣團來襲,花苞又縮了回去,不論關東、關西花期都大亂。在預計看不到櫻花的狀況下,就決定來這一趟9天11縣的趴趴走之旅。

姬路城

這次也不是我的第一次跨多縣的行程,2014年就曾走過10天東京跨東北、北海道,2016年則是8天走了九州5個縣,這種跨多縣的走法最大缺點就是交通費用很高,而且每個縣都無法深入。好處則是可以先大致對這個縣有一些基本認識,日後再到訪時會比較有概念。這9天的行程如下:

Day1:桃園機場→關西機場→大阪
景點:四天王寺、阿倍野HARUKAS(¥1,500)
使用票券:KANSAI THRU PASS二日券(¥4,000)

這天搭乘台虎6:55出發的IT201航班,抵達大阪約10:25,因為關西機場實施按指紋、拍照分流,加上行李出來得很快,大約20分鐘就拿到了行李。使用的KTP二日券是預先在台灣向雄獅旅行社以$1,076購得(並含運費),相當於匯率0.269的價格,比直接在日本購買還便宜,建議出發前可以先查詢各旅行社售價,如果低於實際匯率就直接在台灣購買,不但可省錢,也省去現場排隊購票的時間。領完行李就直接到南海電鐵搭車前往大阪,至飯店寄放行李(我住在梅田)。因為外頭還在下大雨,用餐完畢後就先至JR大阪站將JR PASS兌換成票卡並劃位,此次使用的JR PASS全國版7日券是向五福旅行社以$7,600購得。完成劃位出站時雨已經停了,先到四天王寺晃晃,接著到阿倍野HARUKAS等天黑。因為下了一天的雨,四天王寺裡的小吃攤位都沒營業,少了不少樂趣,不過這天剛好中心伽藍免費,省了一些錢。由四天王寺散步來到阿倍野HARUKAS,這裡的視野比起梅田SKY BUILDING好太多,雖然門票較貴,但我個人認為非常值得。據說持JCB卡入場費可以打八折,但我沒有事先告知,他就直接刷原價,因為日文太破,就也懶得再多問他。如果不是使用大阪周遊卡,建議就來阿倍野HARUKAS,不會讓你後悔的。

四天王寺

四天王寺

阿倍野HARUKAS

阿倍野HARUKAS

Day2:大阪→姬路→三宮→有馬溫泉→大阪
景點:姬路城(¥1,000)、有馬溫泉、六甲山花園露台
使用票券:KANSAI THRU PASS二日券

出發前一直猶豫要在這天使用JR PASS還是隔天,後來想想這天還要繞去有馬溫泉,用KTP似乎比較方便,搭纜車可以打折,而且到東京後搞不好會更改行程,還是把JR PASS留在後面用好了。所以票券的安排就是前兩天使用KTP,後七天使用JR PASS。一早就搭乘6:37的阪神直通特急到姬路,100分鐘的車程正好拿來補眠。來到姬路城,前一天忘記買KANSAI ONE PASS,早上又太早出門,服務中心沒開沒得買,無法以八折價購買姬路城門票(KTP無姬路城門票優惠,僅KOP有)。因為到達時間只有花苞,連一朵櫻花都沒有,因此遊客比較少,可以比較自在閒逛,拍起照片也不會滿滿的人頭。結束姬路城行程後,因為天空有點濛,我就沒有在舞子公園停下去看看明石海峽大橋(多年前已經走過),直接前往三宮,在美食街吃點東西就到有馬溫泉。不泡溫泉的我來到有馬溫泉區就少了點樂趣,簡單逛一下,就搭纜車上六甲山等夜景。我選擇的是搭六甲有馬ロープウェー(單程¥1,010,KTP、KOP八折)到六甲花園露台,再搭山上巴士到六甲ケーブル山上駅(¥260),轉六甲ケーブル(單程¥590,KTP、KOP八折),搭巴士至六甲(¥210),這樣的搭乘法是所有方式中最耗費車資的,不過可以搭到兩種纜車,也不走回頭路。這天又冷天空又濛,照片不是太清晰,注定之後再來補考(其實我比較想去摩耶山)。六甲花園露台和六甲ケーブル山上駅都可拍攝夜景,以六甲花園露台左側區域障礙物最少。如果時間不多,由六甲站搭16路巴士到六甲ケーブル下,直接購買六甲ケーブル的來回票,在六甲ケーブル山上駅看就行。

姬路城

有馬溫泉

有馬溫泉

六甲山

六甲山

Day3:大阪→倉敷→廣島→大阪
景點:倉敷美觀地區、宮島(嚴島神社¥300)
使用票券:JR PASS全國版7日券(¥29,110)

這天搭乘7:15從新大阪出發的新幹線到岡山後,轉搭伯備線到倉敷,從倉敷站大概十多分鐘就可抵達美觀地區。一早八九點來倉敷,好處是沒有太多遊客,拍照比較容易避開遊客,但小店都沒開,逛起來還挺無聊的。因為接著要趕著去廣島,所以就先拍拍照,之後有機會再來逛一次。從岡山搭新幹線到廣島約40分鐘,再轉搭山陽本線來到宮島口。宮島口站前有不少賣穴子(星鰻)料理的店,是這裡的特產,如果是下午才來,記得先吃再搭渡輪。像我因為沒經驗,下了車就直接衝去搭渡輪,拍到天黑回到宮島口,都收店吃不到啦。持JR PASS可以免費搭乘JR的渡輪(要看清楚JR標誌,隔壁家的得另外買票),JR渡輪白天會特別行駛靠近大鳥居的路線,但能夠多靠近得看當天潮汐。我去的時間是剛開始漲潮沒多久,水位高度不夠,所以離大鳥居還很遠,需要用到200mm以上長鏡頭才拍得到鳥居。在島上大致繞了一圈,沒上紅葉谷,就在岸邊等天黑,這時才有朋友提醒我晚了會吃不到星鰻,但已經來不及啦,只好吃個宮島牡蠣彌補一下。
宮島旅遊資訊http://www.miyajima-wch.jp/
JR渡輪資訊http://jr-miyajimaferry.co.jp/
宮島潮汐http://menamomi.net/miyazima/index.html

倉敷

倉敷

宮島

宮島

牡蠣

Day4:大阪→福井
景點:越前松島、雄島、東尋坊、三國湊
使用票券:JR PASS全國版7日券、東尋坊2日フリーきっぷ(¥1,000)

這天先搭サンダーバード來到福井,先到旅館寄放行李,就接著進行東尋坊的行程。要前往東尋坊主要有兩種方式,一是從福井搭乘越前鐵道至三國(¥720)或三國港(¥770)後,轉搭京福巴士(¥270、¥190)。另一種是搭乘JR到芦原温泉後(¥320),搭京福巴士85號東尋坊線。如果選擇前者,只走三國湊、東尋坊兩個點,來回車資就需要(¥1,980)。若選擇後者,光是芦原温泉到東尋坊來回巴士車資就要(¥1,500),要是在多停留其他地點就會更多。好在京福巴士發行了一張「東尋坊2日フリーきっぷ」,只要¥1,000就可以兩天期間在區間內無限制搭乘,光只是來回東尋坊,就賺到¥500,太划算了。如果是住在福井,會前往東尋坊及永平寺的遊客,就可以購買「永平寺・東尋坊2日フリーきっぷ」,不過價格會提高到¥2,000,還是很划算。因為我有JR PASS,福井到芦原温泉的車資就省下了。這天就利用了京福巴士85號車走了越前松島、雄島、東尋坊,最後來到三國湊,因為巴士平日一小時只有一班,假日才會有兩班,所以行程安排上一定要注意巴士時間。這裡的景觀特色是安山岩形成的特殊地形,看起來像澎湖,但形成的岩石不同。越前松島沒有宮城松島壯觀,但景色很美,差點捨不得離開。一旁就是松島水族館了,但這天我沒進去。雄島前有一座紅色大橋,島上有一條環島步道,走起來有點無趣,大概走半圈就可以回頭了,時間也剛好搭車。東尋坊有一座景觀塔,持JCB卡可以免費登塔,只要給售票員看一下卡就會直接給入場券。東尋坊這裡有多家販售海鮮丼的店,可以安排在此用餐。參觀東尋坊懸崖峭壁時因沒有護欄,請自行小心。本想搭遊船從海上欣賞,但這天風浪大而停駛,實在遺憾。三國湊是舊時繁榮港都,因為沒有商店可以逛,沒事就可以不用過來了。
東尋坊線巴士時刻表http://bus.keifuku.co.jp/timetable/search_rosen_jikoku.php

越前松島

雄島

東尋坊

 

Day5:福井→富山
景點:富山市役所展往塔、富山城、富岩環水公園、高岡大佛、新湊內川、海王丸公園
使用票券:JR PASS全國版7日券

這天同樣一早就先到旅館寄放行李,先到免費的富山市役所展望塔,這裡可以直接看到立山連峰。上去後往立山看去,能見度非常差,心也涼了一大半,決定不走雨晴海岸了,改走海王丸公園。下塔後先去對麵的富山城繞一圈,就前往高岡。富山城旁的松川兩旁種植櫻花,滿開時應該很美,但我只能自己看著花苞想像。持JR PASS可以搭乘愛之風富山鐵道,但僅能由富山、高岡進出,其他站進出就要另付車資。來到高岡,景點交通得靠聒噪的萬葉線了,一日券售價¥800,不過我只有搭乘兩趟不划算就沒買。先繞去高岡大佛後,就接著搭萬葉線在新町口下,往新湊內川走去,這裡是日劇「戀仲」的拍攝點之一,清澈的河川流過日式平房,有種水都美麗氣氛。一路往海王丸公園走去,途經新湊市場,許多遊客會在這吃螃蟹,我個人懶得剝殼就放棄了。能見度好時,可以在海王丸公園看到立山,但這天只能隱約看到。新湊大橋是雙層設計,上層給汽車走,下層做為行人通道,但入口離海王丸公園有點距離,有興趣的話可以去走走,但通道視野不佳,我個人不推薦。回到富山,來到富岩環水公園,這裡是如同把富岩運河圍繞上了的寬闊的水邊的公園,也是「戀仲」的拍攝點之一。草皮上的星巴克號稱世界最美,有雙塔的天門橋夜晚會點燈,氣氛浪漫。

富山城

富山城

高岡大佛

新湊內川

海王丸

富岩環水公園

富岩環水公園

富岩環水公園

Day6:富山→長野→上諏訪→東京
景點:善光寺、松代城
使用票券:JR PASS全國版7日券、善光寺・松代1dayパス(¥1,400)

一早就開始下雨,出發時就覺得哀傷,到長野找寄物櫃寄放行李後,先到長野站斜對面的旅遊服務中心購買善光寺・松代1dayパス,就先到1號乘車口搭乘前往善光寺的巴士。同樣也是因為太早,店鋪都沒開,走逛一圈寺廟就離開。先回到長野站,再到3號乘車口搭乘前往松代的巴士。巴士大概半小時一班,車程約半小時,如果像我一樣要接著搭車,行程安排上要注意一下回程時間。松代城是真田幸村他哥的領地,是百大名城之一,百大名城章目前放在真田邸中,有在收集印章的要記得過去蓋。抵達松代城時,天空突然飄起小雪,讓兩年多沒看到雪的我有點驚喜了一下。因為能見度很差,沒法拍到遠處的山。回到長野,繼續搭車前往上諏訪,原本行程是要走諏訪湖、高島城跡,並走40分到山上的立石公園展望台等夜景,但列車抵達前看到諏訪湖薄霧一片,且仍下著大雨,且大型寄物櫃都滿了,就決定放棄,直接去東京。因為六天下來有點累,這天晚上只有去東京車站吃個拉麵,就回旅館休息。

善光寺

松代城

Day7:東京→川越→大宮→東京
景點:川越周邊、大宮冰川神社、大宮公園
使用票券:JR PASS全國版7日券、西瓜卡

因為前兩天突然變冷,東京開一半的櫻花又縮了回去,而且還下著大雨。一早先來到川越,遇到同樣問題,就是太早店沒開,加上大雨,很多店乾脆不開了。在台灣有著很高知名度的川越,就是位在大馬路兩側的老街,形成人流、車流交錯的景象。對於前幾天才走過倉敷的我來說,不論是建築、景觀,川越單調許多。川越冰川神社後方的櫻花沒開,不然應該很美。川越城也是百大名城之一,如今只剩下本丸御殿,但周一沒開。接著來到喜多院,看到了行程中第一棵滿開的垂櫻,行程第七天,終於看到櫻花了。因為不死心,下午轉移陣地來到大宮,大宮冰川神社規模比起川越的大多了,隔壁就是櫻花百選之一的大宮公園,這天花只有一兩分開,小吃攤位大概因為下雨都沒營業,沒拍照片,我就直接離開了。

川越

喜多院

大宮冰川神社

Day8:東京→神奈川→東京
景點:小石川後樂園(¥300)、小田原城(¥500)、東京中城
使用票券:JR PASS全國版7日券、西瓜卡

聽說小石川後樂園有兩棵垂櫻開花,一早就過去。除了兩棵垂櫻,其他都沒開,繞完一圈我就離開,前往東京必去芭樂點「須賀神社」,拍一下知名樓梯。原本這天下午安排千鳥淵周邊,因為花都沒開,就臨時決定跳上新幹線,往小田原城移動。小田原城也是名列百大名城,戰國時期是北条氏的領地,曾被上杉謙信包圍一個月還攻不下。廢城後一度作為公園、動物園、遊樂場使用,如今的天守是1960年以鋼筋水泥重新建築而成,城後方仍有遊樂設施,天守內展示小田原城歷史、廢城後的使用及重建過程等記錄。小田原城四周也是種滿櫻花,但這天一樣只有花苞。夜晚來到東京中城,櫻花雖然沒開,不過夜間點燈已經實施,既然來了,就拍幾張照片假裝花開。

富岩環水公園

小石川後樂園

小田原城

中城

Day9:東京→千葉→成田機場→桃園機場
景點:新宿御苑(¥200)、濱離宮恩賜公園(¥300)、成田山新勝寺
使用票券:JR PASS全國版7日券、西瓜卡

最後一天還是不死心,本來要去上野公園,但有網友告知新宿御苑相較起來狀況比較好,於是一早先衝新宿御苑。果然比起只有兩棵開花的上野公園,十棵的新宿御苑果然比較好,只是底下都擠滿人,很難拍照,看看花就離開,前往濱離宮恩賜公園。會來這裡的原因是因為有一大片油菜花,但天氣狀況不太好,沒有陽光照射的油菜花,還是醜醜的。「桑新」之餘,還是繞了一圈才離開。接著先把行李拉到成田機場放在寄物櫃,就搭車來到成田站,前往成田山新勝寺。前往新勝寺的途中有各種小店,最重要的就是鰻魚飯了,如果是下午到訪,記得先吃再逛,因為下午四五點就收店,晚了就吃不到。新勝寺的景觀比川越豐富,我個人覺得如果要去川越,不如來新勝寺走走。

新宿御苑

新宿御苑

濱離宮

新勝寺

新勝寺

九天下來,雖然沒看到啥櫻花有點遺憾,但到處走走看看也是挺有趣的。但如果你問我推不推薦這路線,我一定會說別這樣走,因為趕行程,幾個老街去的時間點都不對,失去了很多樂趣。但因為我已經拍了照片,之後再去,就可以好好逛逛了。

 

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