夜景讓人著迷,更何況是名列世界新三大夜景的長崎稻佐山夜景,來到日本九州的長崎旅行,怎能錯過稻佐山夜景的行程。搭纜車到山頂,輕鬆走個兩分鐘,璀璨夜景就映入眼簾。
一般認定最初的世界三大夜景是香港、北海道函館和義大利那不勒斯,但根據並不可考。2012年,日本「夜景観光コンベンションビューロー(夜景觀光Convention Bureau)」認證過的「夜景觀光士」投票選出世界新三大夜景分別是香港、長崎及摩納哥。2021年再次舉辦會議,這次則是由摩納哥、長崎和上海拿下前三,香港則是掉到第五名,而「台灣燈會」則在此次會議獲得「世界夜景遺產」的認證。
而日本國內最初的三大夜景,分別是函館的函館山、神戸的摩耶山、長崎的稻佐山,似乎出處也是個謎。後來由非營利團體「新日本三大夜景・夜景100選事務局」來選定,由超過6100名具備「夜景鑑賞士」資格檢定的專業人士進行票選所選出,2022年最新發表的第三回日本三大夜景都市(目前改為票選都市非單一景點)分別是北九州市、札幌市和長崎市。詳細介紹請參考日本新三大夜景官網。
從2012年「世界新三大夜景」、2015年「日本新三大夜景」認定以來,長崎市的夜景一直被大家所推崇。由於長崎市是個山城,建築依地勢興建(有點像基隆),也因此比其他城市的夜景多了點立體感。要欣賞長崎夜景主要有兩個地點,一個就是比較知名的稻佐山,這裡視野良好,不只可以看長崎港,換個方向就可以看夕陽。另一個地點就是對面山頭的鍋冠山,但我個人覺得視野比較差,如果下午逛哥拉巴園來不及移動,可以就近選擇鍋冠山。
要上稻佐山,先利用以下方式前往長崎纜車「淵神社駅」:
1.公車:在「JR長崎駅」前搭乘「3號」或「4號」系統公車,在「ロープウェイ前」站下車即可抵達。
2.免費循環巴士:最快要到晚上七點才發車,抵達山上時已經錯過最佳時間,且需要事先預約,我個人不建議,詳細停靠站及預約方式可參考長崎ロープウェイ官網介紹。
3.路面電車:通常在長崎市區旅行會利用路面電車移動,且購買一日券所以這個方式應該是比較多人會使用的。距離「淵神社駅」最近的是路面電車站是「宝町」站,不過這裡到「淵神社駅」大概要走15分。下車後先看一下人行道上的指標,往「長崎ロープウェイ淵神社駅」方向前進。
首先會先穿過鐵道高架橋,往前再走一段,就會來到稻佐橋,因為接著就要右轉,我個人建議一開始面對鐵道高架橋,就走右邊的人行道。過橋後先過紅綠燈就隨即右轉,走左邊的人行道。右轉後馬上看到一個左彎,那就表示沒有走錯。我是天還沒黑就出發,路上沒有什麼遊客,這一段15分鐘的路始終懷疑自己走錯,終於看到一座石鳥居,淵神社到啦。
登上階梯,順著道路繼續步行,會先看到淵神社,可稍作參拜或是左轉往纜車站前進,就會看到很融入神社環境的纜車站站體。
纜車採雙向對開的方式運行,沒有固定的時刻表,平均每15→20分種一班,依據人潮機動調配,單程行駛時間約5分鐘。來回車資成人¥1250,國高中生¥940,幼兒和小學生是¥620,看起來小朋友也是要收費的。車資以當年度現場公告為準,出發前可參考長崎ロープウェイ官網介紹。
走出纜車站,順著指示就可以看到一棟圓形玻璃建築,就是「稻佐山山頂展望台」了,左邊欄杆處可以看到新大三夜景認證紀念牌。展望台一樓為展示大廳,二樓則是觀景餐廳,拍完照如果不急著走,可以在餐廳填個肚子。這天是11月21日到訪,拍完時間大概是下午五點半,沒有多作停留直接離開,回到市區吃拉麵已經是七點後的事了。
拍攝夜景絕對不要天黑了再來,這時天空全黑拍起來很醜,最好的時機就是太陽剛下山,天空還是藍色的時候,搭配著點點燈火才是好看。頂樓的欄杆有一點高,欄杆也滿粗的,如果腳架不夠高,會完全被欄杆干擾。不過欄杆和欄杆接合處有一小塊平台,是足以放相機的,如果腳架不夠高,可以試著放在上面拍拍看,但拍攝角度會比較受限。
這天有位老外使用蜘蛛腳架,再利用接合處的平台,完成拍攝準備。
天亮的時候還濛濛的,本來有點擔心會槓龜。
觀景台是360度無死角,另一面可以拍海景和夕陽,不過這天夕陽槓龜。
天色漸暗,兩邊的景色互有變化,可以兩邊跑來跑去拍,但如果需要疊圖或是拼接,最後就要固定在定點。眼前就是長崎灣,遠處的大橋就是女神大橋,是日本國內主跨長度排名第六的斜張橋,H型橋塔高度170公尺。天空還帶點藍色的時候拍夜景是最美的,天空全黑之後就可以準備收工下山吃晚餐。
鐵塔有打燈,拍個一張意思意思,要小心過曝。
稻佐山山頂展望台
地址/長崎市稲佐町364
時間/8:00→22:00
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