【新北】到猴硐不只要逗貓，還要搭台車入坑道體驗礦場日常－YANG漾的趴趴照

猴硐這個村落，位在基隆河畔，早年曾是北台灣重要的煤礦礦場之一，全盛時期產量約占全台的七分之一。在1990年停產後，靠採礦賺取薪資的居民陸續遷出，熱鬧的猴硐沉寂了下來。到了2009年，瑞芳鎮將猴硐車站週邊規畫為觀光景點，「貓村」從此成為猴硐的代名詞，也帶來了絡繹不絕、來自世界各地的遊客。

位於基隆河上游的「猴硐」，四面被高山環繞，形成一座狹長的山城。早期因有一個山洞棲息大量猴群而得「猴洞」之名，到了日治時期開採煤礦，因認為「猴」字作為地名不雅，且「洞」又是煤礦業者忌諱的字眼，因此將地名改為「侯硐」。在煤礦停採後，在地方耆老及文史工作者的要求下，才又改成「猴硐」，保留原本的「猴」字。在停止採煤之後，猴硐冷清了好一陣子，直到「貓村」之名開始流傳之後，遊客逐漸增加。在新北市政府為了保留台灣煤礦發展的活歷史，投入大量經費，成立「猴硐煤礦博物園區」，將礦區周邊相關的廠房及設施修復，並賦予新的任務，遊客數量逐年增加，成為國內外知名景點。在這個只見貓不見猴的年代，將地名改為「猴硐」，或許也是一種讓遊客能夠對這裡歷史留下記憶的方式。雖然搭火車到猴硐算是方便，但有時假日根本擠不上火車，真的很惱人。一般遊客來此，大概就是逛逛猴硐車站前面，由礦場倉庫改建而成的「願景館」，了解猴硐煤礦發展的歷史後，就藉由貓橋來到車站後面半山腰的「貓村」，很少再到其他地點，有點可惜。其實，貓村所在的地點，在舊時並不屬於「猴硐」呢。

近年有業者重新整修位於基隆河對岸，瑞三礦業事務所旁的猴硐坑，復原部分原有台車路線，讓來到猴硐的遊客能夠有機會體驗礦坑的日常。因業者是礦工子弟出身，希望透過整修猴硐坑打造成礦業休閒園區的方式，保存礦業文化，讓遊客來到猴硐不僅是來逗貓看貓，也可用輕鬆的方式認識猴硐的礦業發展，感受昔日風華。從地圖上的路線圖，礦車先經過一小段坑道，繞到事務所後面進行礦工體驗，再乘礦車經過林蔭煤道到寫真館站回頭，離開猴硐坑，整個行程約30分鐘。雖然軌道行駛距離不長，卻是目前唯一在舊坑道行駛的台車路線，且機車頭都是具有歷史的老古董。

逛完貓村後，只要登上牆上寫著「產煤裕國」四個大字的整煤廠廢棄建築旁的樓梯，就可以來到運煤橋，整煤廠的崩塌狀況一年比一年嚴重，看來新北市政府短期並沒有整修這棟建築的念頭，不過運煤橋倒是放上了運煤車。走在運煤橋，可以一覽猴硐四周景色。運煤橋另一端就是猴硐坑了，售票處就在坑口左側，票卡是在紙板上蓋上一些猴硐特色的戳章，但搭車時就會被收走，無法留下紀念有點可惜。若是平日到訪，買好票券後差不多就可以到候車處準備上車；若是假日到訪，可能會等個一兩梯次，這時可以先在附近晃晃。

台車進入猴硐坑前，要先穿過馬路，車多時可能會等一下子。坑道內已經重新維護過，感覺起來滿安全的，偶爾會有從岩壁滴落的水滴，讓人覺得很有進入礦坑的真實感。雖然有展示不少跟礦坑有關的東西，但因為燈光昏暗，加上台車也有點速度，實際上很難看仔細。大約行駛了一兩百公尺，就離開坑道，來到體驗區。假日人多時會分兩組進行，一組在瑞三礦業事務所後面，另一組會帶到寫真館站。事務所後面的空間比較大且明亮，寫真館站空間較小且陰暗，而這天我們這輛車就被帶到寫真館站進行體驗。

體驗活動主要有三項：開採工具、手搖車以及裝渣機。下面這幾張就是事務所後面的體驗區。

我們這輛車則是繼續行駛，穿過林蔭煤道，抵達設置在寫真館站的體驗區。

只要拿起開鑿器往地面或石頭頂去，開鑿器就會產生衝擊力撞擊石頭，可能怕遊客使用危險而做過改造，操作起來只能感受到機器的撞擊，但打不太碎石頭。寫真館這裡的手搖車體驗軌道太短了，搖沒兩下就到軌道尾端。裝渣機可以控制前進後退以及鏟子的升降，但沒有東西讓遊客練習鏟，軌道也太短，只能大概體會一下。聽說剛開幕時，體驗區有專人帶領及講解，目前已經省去介紹的動作，僅有讓遊客自行操作，是否恢復解說，以園區自定規則為準。